Back to the future

¿Creían acaso que era sólo en Menorca donde iban a montar aquellos trenes que vuelan sobre líneas de pintura? ¡En Torrent lo dijimos antes! Estará disponible para el primer trimestre de 2008. Ah, no, eso ya pasó. Esto... se habrá enredado un poquito; normal, vean la foto que acompaña a la supuesta noticia y vean la realidad de por dónde tendrán que segregar un carril. Bueno, siempre pueden acudir a poner la parada donde nadie la necesita, en el extrarradio. En Ciutadella dicen que lo mejor sería poner todos los terminales de líneas en una sola parada junto al cementerio: sin duda lo mejor para desaprovechar las diversas líneas.

Este año 2008 habrá sido el año de los trolebuses. Sí, se llamaban así (desde hace más de un siglo), pero ahora que ya pasó algún tiempo desde que dejamos de usarlos por estas latitudes, los políticos y los medios se inventan nuevos nombres demostrando desconocer la existencia de los anteriores.

Aquí pueden ver imágenes de uno en pruebas en Castellón. Sería todo más fácil si supieran simplemente decir que volveremos al trolebús (o al tranvía), que bien mirado no era tan mala idea, sobre todo comparándola con el actual caos circulatorio que reina en toda población, si aprendieran a decir que sobran coches, sin más. El caso de Castellón viene a desmentir aquello del conseller de Movilidad de Menorca Damià Borràs de que «reduce enormemente el consumo de territorio»: para la ampliación de esa línea castellonense ya ha habido controversia sobre la afectación de la obra a ciertos terrenos. Y es que aquello de una simple línea de pintura... como que no.

Ahora resulta que los van a poner por todas partes. En Sagunto el presupuesto de la broma será de más de 3 millones de euros por kilómetro, y el coste real... ya se verá luego (con los 7 millones del proyecto de 2,2 km, podrían adquirirse 50 autobuses). En Alicante forrarán la provincia de trenes ópticos, o autobúses híbridos por fibra óptica, o por láser, o como quiera llamarle cada periodista.

Probablemente es la mejor solución en cuanto al transporte: electrificado pero sin almacenamiento de la energía, simplemente suministrada por un cable. Pero para eso habría que volver al transporte público, oigan. Y restar coches, que saldría más barato que tener que abrir viales nuevos para los aparatitos en cuestión.